08.05.2018

Ремонт бампера

Ремонт бампера — одна из важнейших процедур по кузовному ремонту автомобиля. Будучи одной из самых часто повреждаемых деталей, бампер испытывает воздействие бордюров, песка, гравия и реагентов — не говоря о тычковых авариях, потертостях и трещинах. Неслучайно поэтому участникам 90% ДТП — в России или Екатеринбурге — требуется быстрый и недорогой ремонт бампера.

Условно данную процедуру можно разделить на три категории: локальный ремонт бампера, полный и замену. В первой ситуации мастер работает только с поврежденным участком и близлежащим полем ЛКП. Примечательно, что снятие или установка всего узла никак на локальность не влияют. Полный ремонт бампера связан с перекраской всей детали, а замена это вынужденный процесс, когда восстановление нецелесообразно.

Как ведут ремонт бампера в «Мускул Кар»?

Все начинается с внимательного осмотра места повреждения и обстоятельств. Нередко выпадение детали со штатного места обусловлено поломкой крепежных мест или пистонов. Кроме того, важен сам удар, был ли он тычковым или касательным: в первом случае возможна поломка пластика с его крошением, во втором даже от сильного столкновения может повредиться лишь слой лака.

Почему ремонт бампера доверяют нам:

  • специалисты с многолетним опытом;
  • современная камера покраски автомобиля;
  • собственный участок подбора краски;
  • защита детали керамикой или пленкой;
  • гарантия на все работы и услуги.

ремонт бампера в екатеринбурге

Что еще почитать:

Далее специалист по ремонту бампера или всего кузова ведет калькуляцию: сколько будет стоить снятие и установка детали, каким образом и инструментом удастся провести восстановление, сколько уйдет расходных материалов, можно ли обойтись ремонтом вмятин без покраски. Лишь тщательно просчитав каждый момент приемщик связывается с заказчиком и озвучивает ситуацию с фото- и видеоотчетом.

Покраска бампера или полировка?

Перед тем, как начинается покраска бампера, маляр уточняет у владельца авто: нужна ли данная процедура конкретному автомобилю? Дело в том, что до 90% всех ДТП в России связаны с тычковыми авариями, когда у виновника страдает передний бампер, а у потерпевшего — задний. По статистике, на каждый автомобиль приходится 1.78 таких аварий в течение всего срока службы.

Если нужно, чтобы бампер был неотличим от нового, есть резон провести локальный или полный ремонт. В ситуациях с начинающим водителем, либо когда машина эксплуатируется в условиях оживленного трафика или ограниченной парковки можно прибегнуть к услуге полировки детали — это здорово снизит цену ремонта бампера и сделает повреждения почти незаметными.